Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новости
Дом > Новости > Садржај

Категорија производа

Bevel Gearbox tez rivojlanish

Temir yo'l tarmog'ining jadal rivojlanishi bilan temir yo'l qurilishi, yo'l texnikasini keng ko'lamda ta'mirlash va ta'mirlash ishlari jadal rivojlanmoqda. Bevel tishli qutisi Bugungi kunda Xitoyda keng ko'lamli temir yo'llarni texnik xizmat ko'rsatishda keng qo'llaniladigan usullar quyidagilardir: tamping mashinasi, barqaror mashina, tozalash mashinasi, balastli plastmassa mashinalar, temiryo'l silliqlash va boshqalar. Mexanik aks o'qining har bir turi o'z ehtiyojlariga mos keladigan modellari bo'yicha o'z noyob haydovchi dizayni bor, lekin yo'lni ta'mirlash texnikasining muhim qismi sifatida ular quyidagi talablarga javob berishi kerak: ① yuqori tezlikda va tezlik bilan kirishi mumkin va blokdan chiqish; ② o'z operatsiyalarini o'tkazish kerak; ③ ishlaydigan ehtiyojlar bilan bog'liq mexanik turli xil. Bevel tishli qutisi Bu maqola asosan DC-32 tamping mashinasi va WD-320 barqaror o'qli tishli qutining ishchi tuzilishi va transmissiya prinsipini tahlil qiladi va favqulodda ishlov berish usuli amaliy holatda bayon qiladi.

Aks shkafi g'ildirak juftligiga quvvatni etkazib beruvchi haydovchi tizimining so'nggi qismi bo'lib, haydovchi milning yoki Shlangi mexanizmning tezligini kamaytiradi, torkni oshiradi va aylanish uchun g'ildirakni boshqaradi. Har xil keng ko'lamli yo'llarni ta'mirlash texnikasi, aks vites qutisi tuzilishi, tezlik nisbati bir xil emas, hozirgi uyda ishlatiladigan WD-320 barqaror avtomobilni boshqarish tizimi va DC-32 tamping mashinasi asosan bir xil, Bevel Vites qutisi shuning uchun ikkita aks Vites qutilari asosan bir xil. Tuzilishi strukturasining bu qismida faqat tramvay o'qi tishli qutisiga tahlil qilish uchun namuna sifatida beriladi.

DC-32 tamping mashinasi ikkita turga ega bo'lgan va bogie aks vites qutisini (bundan buyon dingil qutisi qutisi Ⅱ deb ataladigan) faol bog 'o'qi vites qutisiga bo'linib, uch dingil tishli qutiga ega. Yuqori tezlikli, past tezlikda ikkita yo'l uzatish tizimiga ega bo'lgan DC-32 tamping mashinasi, Shlangi mexanik transmissiya yordamida yuqori tezlikda harakatlanish, statik gidravlik disk yordamida past tezlikda harakatlanish.

Ko'taruvchi yuqori tezlikda harakat qilganda, oldingi bogning ikkita oqi haydash shaftalari hisoblanadi. Chalg'igan yo'nalishi: motor → Shlangi tork konvertori → tishli qutisi → chiqish tsilindrni → transfer joyi → qo'zg'aysan milni → aks dasht qutisi → g'ildirak.

Tamping mashinasi ishlayotganda, bosqichma-bosqich tamping jarayonini boshlash, tormozlash yoki tiqish kerak. Drayv yo'nalishi: motor → Shlangi uzatish → yog 'pompasi → yog' qidiruvi → tishli qutisi → chalg'igan milya qutisi chiqishi milya → qo'zg'aysan milni → o'tkazgich qutisi → qo'zg'aysan mili → aks o'qi → oldingi bogi → g'ildirak. Shu bilan birga, boshqa bir yog 'vosita (yordamchi vosita) g'ildirak traktsiyasini oshirish uchun bogeyaning orqa qismini yordamchi dvigatel sifatida boshqaradi.

Axlat qutisi II ning strukturasi Shakl 4 da ko'rsatilgan. Shakl 4da ishlatiladigan shiling qutisi, asosan ikki shaftdan iborat, unipolar silindrsimon tishli rejimini ko'rsatadi. Bevel vites qutisi (5) kirish mil esa birinchi uchi bo'lib, kirish uchlari motora spline bilan ulanadi va 8-gachasi kichik silindrsimon tishli qutisi (8) eksa yo'nalishida splinelar yordamida kaydırılabilir. Dingil (3) ikkinchi eksa bo'lib, shaft tiklash uchun aksni haydash uchun katta tirsak (1) bilan jihozlangan. Aks o'qidosiga silindrli tishli qutisi (1) bilan ishlaydigan silindrli ishlaydigan debriyaj bilan jihozlangan bo'lib, u vilkasini (7) debriyaj miliga (6) ulash uchun kichik silindrli tsilindrni (8) haydash uchun chiqariladi. Aks shablonini uzatish nisbati 1: 3,944 ni tashkil etadi.

Aks tishli qutisi, II, bir silindir tomonidan ishlaydigan bir debriyaj bilan yordam beradi. Yuqori tezlik harakat qilayotganida, tishli quti (8) tishli qutidan (1) ajralib chiqadi. Ish tugagandan so'ng, tishli quti (8) tishli qutisi (1) havo boshqaruv tsilindrni (1) bilan bog'lab turadi, aks esa haydovchi milga aylanadi. Tsilindrning nazorat qismi tsilindrning 8 harakatini muvaffaqiyatli bajarolmasa, konveks milning konstruktsiyasiga qarab, konversiyalashning ikki shartida Bevel Vites qutisi bu aks etuk tishli qutisi buzilishiga olib keladi. uzatish tizimi, shuning uchun odatda inspeksiya va ta'mirlashning Debriyaj havo tsilindrini boshqarish qismiga e'tibor berish kerak.


Истрага
Send
Контактирајте нас
Адреса: Xињи Роад, Нанцхенг, Донггуану граду, провинцији Гуангдонг Кине.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Е-пошта: sales@screwjack.net
Цопyригхт © Сијие Индустриал Цо., Д.о.о. сва права задржана.